



Il colore dell'auto viene identificato grazie allo spettrofotometro, strumento che analizza la superficie verniciata da ben 5 angolazioni differenti e in maniera totalmente automatica, si interfaccia al supporto informatico estraendo la formulazione e il dosaggio corretto delle tinte basi.
Grazie alla tecnologia Drytronic di Symach si può raggiungere la stessa qualità di essicazione di primo impianto, a differenza delle tecnologie convenzionali, come il forno dove il prodotto continua il processo di essicazione ancora per alcune settimane dando origine a possibili difetti.
La scocca viene misurata tramite uno strumento elettronico che fornisce i dati delle case costruttrici.
Utilizziamo un macchinario di ultima generazione che a differenza dei tradizionali non ha la leva per smontare pneumatici, in modo da evitare totalmente il pericolo di danneggiamento del cerchio, inoltre è dotato di stallonatore elettronico che non danneggia la gomma.
Nel caso di graffi dall'uso quotidiano dell'auto, come ad esempio gli antiestetici segni degli autolavaggi, il comportamento della tecnologia autoriparante è di notevole effetto: basta lasciare l'autovettura ad una temperatura superiore ai 50/60 gradi per vedere scomparire i graffi.